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商品訊息功能

商品訊息描述



●融合東南亞國家文化的料理特色,濃郁酸辣滿足味蕾

●可更換湯頭,將豐富滋味全嚐上一遍

●各項豐富肉品、海鮮料理,吃完就能再續點!






泰式個人鍋物吃到飽!



酸辣滋味與豐富料理相伴於嘴



融合出新奇又飽足的全新風味



※更多餐點請點我:MENU1MENU2

※湯底可更換

※主料、肉品部分,每人每次限點一份,食用完可續點

※泰式火鍋吃到飽免費加贈月亮蝦餅

豐富肉品&海鮮

店內提供豐富肉品、海鮮選擇,只要吃完了就能再續點,快動手涮煮食材,將各種美味全吃上一遍!

澳洲沙朗牛



鮮嫩雞胸肉



梅花豬肉



新鮮白蝦



綜合海鮮



各式配料&季節時蔬





特色泰式湯底

招牌酸辣東央貢湯

泰國最具特色的酸辣湯頭,可是饕客們來此必點的招牌!擁有微微辣度與溫和奶香,搭配海鮮最為對味。



泰式椰香咖哩哪裡買

以黃咖哩與椰奶精心調製而成的濃郁美味,口感香醇、層次多元,每樣食材經過熬煮,濃而不膩的咖哩香氣令人讚嘆不絕!



香檸高湯

來自泰國的獨特秘方,泰式三寶搭配檸檬汁、魚露,湯頭清澈但滋味卻豐富特別,煮魚肉、海鮮等最合適。



南洋肉骨茶湯

清甜高湯



泰式新食尚,多國微浪漫

泰國料理深受周邊國家影響,包含馬來西亞、新加坡、越南、緬甸、雲南等多元混合,呈現豐富的樣貌.泰式料理的特有歷程,成為【Lacuz】設計料理的核心價值.採用泰國進口調味品,包含魚露、蠔油、蝦膏、紅綠咖哩等,維持泰式道地風味,搭配各種手法與食材,以不同國家的風格融合一系列的泰風創意。







現點現做的料理生產,專業的內場師傅,不論是快炒、清蒸、香煎或酥炸等,都有相當的烹廚經驗,讓料理有絕對的標準性與最低口味的誤差,每一道都讓人嚐得盡興且值得。











商品訊息特點

吃到飽!只要820元(雙人價)即可享有【Lacuz《台大公館店》】原價1,186元雙人泰式火鍋吃到飽饗宴:五種特色泰式湯底(招牌酸辣東央貢湯、南洋肉骨茶湯、香檸高湯、泰式椰香咖哩、清甜高湯)+澳洲沙朗牛、鮮嫩雞胸肉、新鮮白蝦、綜合海鮮、梅花豬肉、季節時蔬、各式配料、白飯、自助飲料吧(泰式奶茶、各式飲料)等無限享用。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張潼、葉德正╱綜合報導】

北北基昨同步宣布,1月23日0時至2月1日24時共10天,為計程車春節加成期間,每趟多收20元。因去年計程車已換用新表,駕駛只需依內建功能選取春節加成,表上顯示的即為乘車車資金額,不可額外加收,若使用舊表的車輛,也不得加收。

春節加成運價自23日上路,有別於往年都是跳表車資額外加收20元,因去年計程車多已換用新式計費表,公運處提醒,今年駕駛人只要直接在新表選取內建的春節加成功能,即是春節車資,不會再額外加收;如果未選取此功能或仍使用舊表,仍應依跳表金額收費,等於不能收取加成費用。

為避免爭議,公運處提醒,新表都可印出乘車收據,下車前乘客可向駕駛索取;如遇駕駛人超收車資或拒載等情形,可向公運處、警察機關或1999市民熱線檢舉,查證屬實,就會依違反《公路法》或《道路交通管理處罰條例》舉發。

因往年還未換用新表時,部分車隊業者會選擇不收取加成費用,以爭取更多乘客,但今年三大車隊都表示,將根據新表收費,沒計畫給予乘客額外優惠。

皇冠大車隊、大都會衛星車隊均說,旗下駕駛人幾乎都已換用新表,因此就會直接使用新表內建的春節加成功能來計費。而新表可以列印收據,上方印有車號、加成車資,應能比往年減少乘車糾紛。

台灣大車隊則表示,目前旗下1萬2000多位駕駛員中,絕大部分都已換用新表,少數未換用者,依公運處規定,就不能收取加成車資,車隊會依政府公文收取車資。

另外,烏來及瑞芳地區春節加成,依公告固定運價收費。烏來覽勝橋旁停車場到纜車站、內洞森林遊樂園與捷運新店站,日間固定單趟運價分別為320、490與815元,夜間加收20元。

瑞芳火車站到九份、金破盤瓜石、十分寮與雙溪,則分別為245、320、650與815元,夜間再加20元。

一例一休上路,工具機產業仍在摸索。業者建議,政策能採漸進式更有彈性,因應參展、接單人力調度、配合船期等實際需求,了解實際經營面向,協助業者符合規範。

有關一例一休的勞基法相關修法條文,於去年十二月廿三日正式上路,勞工每七日至少二日休息,其中二日休息的部分,一日為「例假」,另一日為「休息日」。其中若勞工在休息日加班,雇主必須依照休息日加班費的方式給予加班費。

一例一休上路,程泰集團董事長楊德華建議,政策能夠採取漸進式的做法,讓勞工和公司可有協商的空間。

台灣區工具機暨零組件工業同業公會秘書長黃建中不諱言表示,工具機廠商遵守法規執行,不過在不少實際執行層面上,廠商仍在摸索階段。

以參展為例,黃建中指出,工具機業者常出國參展為台灣拚經濟,但是展覽期間需要派員前置作業、拓銷推廣、整理卸展等流程,且廠商常在一定時期內,接續參加各大展覽,一例一休制度可能讓業者在參展人力規劃上遇到困擾。

楊德華也表示,一例一休讓公司排班和員工排假,沒有太多空間和彈性選擇,企業調度工作很麻煩。

在接單人力調度上,楊德華舉例指出,有些企業有「大小月」之分,需彈性調整,有些企業短期一個月內訂單量變化較多,可能有急單要趕才能休息,但一例一休讓企業調度工作因應訂單變化的彈性空間,受到侷限。

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